Vaikuttaako tuotantoprosessissa nopeiden tarkkuuslävistyskoneen melu lävistystarkkuuteen?

On monia leimausprosesseja, joita on käytettävä lävistykseen työssä. Erilaisia ​​lävistyslaitteita voidaan käyttää erilaisiin tarpeisiin. Joillekin yrityksille, jotka käyttävätnopeat tarkkuuslävistyskoneet, tarkkuus on suhteellisen korkea, joten tuotantoprosessin aikana esiintyvä melu vaikuttaa tuotantoprosessiin. Onko leimauksen tarkkuudella vaikutusta?
Kuorman melu on melua, joka syntyy, kun nopea tarkkuuslävistys puristaa tuotetta. Sama nopea tarkkuuslävistys käyttää erilaisia ​​leimausprosesseja, ja myös syntyvä melu on erilainen. Rei'ityspuristimen melua aiheuttavat osat voidaan jakaa seuraaviin luokkiin:
Nopean tarkkuuslävistyskoneen kammen ja kiertokangen liukurakenteessa on kolme paria kitkaparia: kiertokangen pieni pää ja liukupallon istuin; kampiakselin tappi ja kampiakselin holkki; kampiakseli ja kiertokangen iso päälaakeriholkki. Tuotanto- ja virheenkorjausvirheistä ja todellisista tarpeista johtuen näiden komponenttien välillä on väistämättä aukkoja. Komponenttien välinen suhteellinen liike siirryttäessä vapaasta liikkeestä kontaktiliikkeeseen tuo väistämättä törmäyksiä, ja mitä suurempi rako, sitä voimakkaampi melu. Lisäksi, kun rako on kiinteä, mitä enemmän liukusäädintä on, sitä suurempi on melu.
Nopea tarkkuuslävistyskoneen moottorin melu, virtalähteenä, moottorin käydessä syntyvä melu sisältää sähkömagneettista kohinaa, aerodynaamista melua ja moottorin käämityksen mekaanista melua. Moottorin melun aste riippuu pääasiassa moottorin tehosta ja nopeudesta. Moottorin sähkömagneettinen kohina johtuu yleensä vaihtelevien sähkömagneettisten kenttien vuorovaikutuksesta, joka herättää roottorin ja staattorin värähtelemään, yleensä korkeataajuista kohinaa.
Itse asiassa nopeiden tarkkuuslävistyskoneiden tuottamaa melua on kahta tyyppiä: tyhjäkäyntimelu ja kuormitusmelu. No-load melu on melua, kun nopea tarkkuuspuristin käy ilman materiaaleja. Se sisältää moottorin melun, juoksevien osien välyksen aiheuttaman törmäysmelun sekä kytkimien ja vaihteiden törmäysmelun. Yksi tärkeimmistä melun lähteistä on kytkimen ja vaihteiston törmäysmelu. Voidaan sanoa, että näillä mekaanisilla meluilla on vain vähän vaikutusta nopeiden ja riittävän vetoisten tarkkuusleimauskoneiden leimaustarkkuuteen. Siksi kehotamme asiakkaitamme valitsemaan hyvän lävistysmerkin, jolla on alhainen melu ja vakaa suorituskyky valitessaan nopean tarkkuuslävistimen.