Kuinka korjata ja vähentää nopeiden rei'itysten melua

CNC-terän ja tuotetyökappaleen tai kääntölevyn ja alkiomateriaalin välinen törmäys on syynänopea lävistyskoneen kuorman käyntiääni. Vääntö ja pituusleikkaus koko leimausmuotin suunnitteluprosessissa. Niistä vääntö- ja pitkittäisleikkausmelu koko leimausmuotin prosessissa on näkyvämpi. Seuraava on todellinen näyttö:

1. Pitkittäinen leikkauskohina. Leimausmuotin suunnitteluprosessi on erilainen, ja melu vaihtelee suuresti. Arkin kylmäleimausmelu on suurempi kuin taivutus- ja syvävetoääni, kun taas painatuksen, puristuksen, kääntöpuolen, taivutuksen ja syvävedon muodostusmelu on pienempi.

2. Vääntömelu. Samanlainen kuin vääntökohina anopea lävistys, se liittyy meistosuuttimen paksuuteen, lujuuteen, geometriseen ulkonäköön, puhallusnopeuteen, puristussuuttimen välykseen ja muihin tekijöihin, ja melu kasvaa tämän arvon kasvaessa. Nopean lävistyskoneen työprosessin aikana neulan, levyn, syöttölevyn ja alkion iskuvaikutus paranee huomattavasti. Iskutaajuuden kasvaessa myös lyömäsoittimen ääni kasvaa. Törmäysmelun välillä syntyvä raaka-aineen halkeiluääni voidaan mitata itsestään, ja tätä mittausmenetelmää on edistetty laajasti. Samassa nopeassa lävistimessä kylmäleimaus on paksua. Kovat materiaalit ovat ohuempia kuin kylmäleimaus. Pehmeät materiaalit ovat erittäin meluisia. Paksuissa muovipaneeleissa törmäysääni on sama kuin halkeiluääni.

Kun nopean lävistyskoneen melu on vakavaa, se aiheuttaa haitallista haittaa tuotantopajan varsinaisille käyttäjille ja ympäröivälle ympäristölle, joten on ryhdyttävä tehokkaisiin äänieristykseen ja melun vähentämiseen.