Nopeiden lävistyspallopään voitelumenetelmä

Kuulapään ja siihen liittyvien osien rakenne on yksi päälaitteistanopea lävistys, ja se toteuttaa pääasiassa kolme toimintoanopea lävistys:
Yksi on rei'ityssäätimen korkeuden säätö;
Toinen on öljynpaineen ylikuormitussuoja ja säätömutterin ja ohjauspylvään ruuvin välisen kierreraon poistaminen;
Kolmas on, että ohjauspylvään ruuvi ajaa liukusäädintä edestakaisin ylös ja alas leimaamista varten. Koska nopean lävistyspallon ja siihen liittyvien osien rakenteessa on monia toimintoja ja monimutkaisia ​​rakenteita, suurin osa tällä hetkellä käytetyistä kuulapään kuularakenteista on öljyllä upotettuja ja voideltuja. Öljy virtaa alas öljykammiosta painovoiman vaikutuksesta ja voitelee sitten kuulapään, pallokulhon ja muut osat. Tämä voitelumenetelmä ei voi kierrättää voiteluöljyä.

Koska öljyyn upotetun voiteluöljyn paine on lähellä nollaa, kun lävistyspuristin toimii suurella nopeudella ja suurella kuormituksella, kuulapään ja kulhon suhteellinen liikenopeus on nopea ja kosketuspinnan rako on lähellä nollaa. Voiteluöljyn on vaikea päästä kosketuspintaan, ja pallopäiden valmistaminen on helppoa. Kulhon kuumeneminen, nopea kuluminen, palovammat ja muut ongelmat vaikuttavat liukusäätimen käyntitarkkuuteen ja aiheuttavat sen, että rei'itys ei toimi normaalisti.