Varotoimet nopean rei'ityskytkimen asennuksessa

Kytkin on asennettu vaihteiston vauhtipyörän ja kampiakselin väliinnopea lävistyskone, ja sitä ohjataan kaksoispainikkeella ja poljinlaitteella kytkimen toteuttamiseksi voimansiirron vauhtipyörän ja kampiakselin välillä. Sen rakenne sisältää kytkimen päärungon, kytkimen vinoavaimen, kytkinvivun, tiivisteen ja kitkalevyn, kytkinavaimen ja kytkinvivun pyörivät akselit on asennettu kytkimen päärungon ja tiivisteen akselin reikiin. vastaavasti kytkinavaimen koukun muotoinen ulkonema on vastapäätä kytkinvivun lyhyen varren asentoa ja kytkimen päärungon taivutuspylvään seinämässä. Puristusjousi on sijoitettu jousen reikään, ja kytkimen vinoavain työnnetään käyttövauhtipyörän vastaavaan kiilanmuotoiseen kiilauraan jousen vaikutuksesta voimansiirron kytkennän toteuttamiseksi.
1. Käytä kuivaa sähkömagneettista kytkintä tilassa, jossa ei ole kosteutta, öljyä jne., jos kitkaosa tahriutuu kosteudella tai öljyllä, kitkamomentti pienenee huomattavasti ja nopean lävistimen herkkyys myös kytkin huononee. Tällaisten käyttötilanteiden välttämiseksi lisää kansi.
2. Kun käytät sitä paikassa, jossa on paljon pölyä, käytä suojakuorta.
3. Määritä kytkimen asennuksessa käytetyn pitkän akselin koko.
4. Ottaen huomioon lämpölaajeneminen ja muut tekijät, valitse asennusakselin työntövoima alle 0,2 mm.
5. Asennettaessa säädä imuväli mekaanisesti plus tai miinus 20 %:iin määritetystä arvosta.
6. Pidä kannatin kevyenä, äläkä käytä nopean rei'ityskytkimen laakeria kestämään liiallista painetta.
7. Käytä asennuksessa käytettävien ruuvien osalta jousimetallilevyjä, liimoja jne. löystymisen estämiseksi.

8. Käytä koneen puoleista kehystä johtojen kunnossapitoon ja käytä liitäntäkorttia varmistaaksesi liitännät.