Erityyppiset leimauspuristimet (3)

(5) Ruuvipuristin(leimauspuristin)
Liukusäätimen käyttömekanismissa käytettyä ruuvimekanismia kutsutaan ruuvimeistiksi (tai ruuvimeistiksi).

(6) Telinepuristin(leimauspuristin)
Liukusäätimen käyttömekanismissa käytettyä hammastanko- ja hammaspyörämekanismia kutsutaan hammastankoksi. Ruuvi- ja telinelävistyksellä on lähes samat ominaisuudet, ja niiden ominaisuudet ovat suunnilleen samat kuin hydraulisen meistin. Sitä käytettiin ennen holkkien, roskien ja muiden esineiden puristamiseen, öljynpuristamiseen, paalaukseen ja patruunakotelon puristamiseen (kuumahuoneen ohennus), mutta nyt se on korvattu hydraulisella lävistimellä, jota ei enää käytetä paitsi erittäin erikoisessa. ehdot.

(7) Linkin painaminen(leimauspuristin)
Rei'itys, joka käyttää erilaisia ​​kytkentämekanismeja liukusäätimen käyttömekanismissa, on nimeltään kytkentärei'itys. Kiertokangasmekanismin käytön tarkoituksena on pitää venytysnopeus rajoissa ja samalla vähentää käsittelysykliä. Venytysprosessointinopeuden pienentämisen nopeudenmuutosta käytetään nopeuttamaan lähestymismatkan nopeutta yläkuolopisteestä prosessoinnin aloituspisteeseen ja paluumatkaa alemmasta kuolokohdasta yläkuolokohtaan niin, että sen nopeus on lyhyempi. sykli kuin kampiakselin rei'itys tuottavuuden parantamiseksi. Tällaista meistiä on käytetty sylinterimäisten säiliöiden syvävetoon muinaisista ajoista lähtien. Pöytälevy on kapea, mutta sitä käytetään auton pääpaneelin käsittelyyn, ja pöytälevy on leveä.

(8) Nokkapuristin (leimauspuristin)
Rei'itys, joka käyttää nokkamekanismia liukusäätimen käyttömekanismissa, on nimeltään nokkarei'itys. Lävistimelle on tunnusomaista oikein tehty nokkamuoto, joten haluttu liukusäätimen liikekäyrä on helposti saavutettavissa. Nokkamekanismin luonteesta johtuen on kuitenkin vaikea siirtää suurta voimaa, joten tämän lävistimen kapasiteetti on hyvin pieni.